交通标志牌设计图，交通标志牌设计图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于交通标志牌设计图的问题，于是小编就整理了2个相关介绍交通标志牌设计图的解答，让我们一起看看吧。

交通标志怎样布置能起到引导作用？

一、在高速公路等重要的交通道路上,为了防止一些不遵守交通规则的形式的车辆与行人横行马路或者是在道路中央的防护安全网穿走,也是需要设置安装交通标志牌的。

二、在一些因为自然、人为等灾害造成的具有危险的路段上,应该设置一些道路标志牌与障碍物,高速行人前面有危险,需要谨慎行驶。

三、在一些施工完成后的一些发生了道路改道的地方,要设置安装公路交通标志牌的导向,保证不会给道路上行驶的车辆与行走的路人错误的指示。

四、在道路上有行走的路人的地方,或者是有人力车、其他形式的车辆行驶的高速公路或者是重点的公路路段,一般都要设置安装公路标志牌,需要特别注意的是,在一些交叉路口的地方,护着是地下通道,交通标志牌的符号等额设置就更加的显得重要了。

五、为了防止在晚上的时候,交通道路上的行人的安全的保证,应该在这些地方设置安装带有反光标志与反光设施的道路标志牌的设置,从而避免在夜间的时候,因为光线的原因,而导致一些本可以不发生的交通事故的发生。

交通标志反光膜等级及反光系数？

在交通标牌加中道路交通反光膜等级分类复杂不易区分，以至于我们在采购反光膜过程中分不清楚反光膜等级应该怎么区分。对应反光膜等级分类应该应用在那些区域，今天给大家整理一下常用道路反光膜的等级区分办法，让大家知道怎么区分反光膜的等级以及反光膜对应的分类标准是什么样的。让大家以后在采购反光膜的时候知道需要用到什么样的反光膜。

常用道路交通反光膜主要分为五个级别，分别对应为：I类反光膜、II类反光膜、III类反光膜、IV类反光膜、V类反光膜。每个级别分别对应不同标准，不同的标准反光膜的反光系数以及使用年限都不一样。

I类反光膜：一类反光膜也称为工程级反光膜，国标文件中明确标准一类反光膜反光系数不得低于70个光，户外耐候为7年。一类工程级反光膜分为玻璃微珠结构跟微菱镜结构两种，主要使用场景为：乡县道路，临时施工牌以及其他各类永久性交通设施和作业区等。

II类反光膜：二类反光膜也称为超工程级反光膜，户外耐候为7-10年。反光系数不低于140个光，产品为微菱镜反光结构。使用场景为：国省道交通标牌，各类永久性交通标识牌。以及各类交通设施产品等。

III类反光膜：三类反光膜也称为高强级反光膜，户外耐候7-10年。反光系数标准不低于250个光，产品为微菱镜结构。使用场景为：国省道交通标牌，市政交通标牌各类交安产品。

IV类反光膜：四类反光膜行业内也称为超强级反光膜，户外耐候为10年，产品反光系数不低于360个光，产品为微菱镜结构。常用于市政交通标牌，高速交通标牌底模以及各类高端交通设施产品，

V类反光膜：五类反光膜也叫钻石级别反光膜，钻石级反光膜户外耐候为10-12年，产品反光系数不低于580个光。反光结构分为微菱镜跟全菱镜两种。主要用于高速交通标牌以及各类高端交通设施产品，目前国内生产五类反光膜使用较少，主要还是进口产品。

反光膜等级区分标准中主要有使用年限以及反光度两项考核标准，另外还有附着性能以及色值等要求。文档内容仅供参考，具体区分明细可参考国标文件《GB/T18833-2012》中分类标准，文件中明确要求划分了道路交通反光膜等级区分标准。

到此，以上就是小编对于交通标志牌设计图的问题就介绍到这了，希望介绍关于交通标志牌设计图的2点解答对大家有用。